熱狗

初夏、蔚藍的天空、火熱的艷陽、沒有涼意的微風
夏天已經來到好一會兒了
天氣日漸炎熱起來

「服務了港人63年的的熱狗巴士正式退役」是前幾天的要聞
有一個「巴士迷」或「巴士愛好者」男朋友的好處是:
看新聞的時候一定不會漏掉這篇
而且還會參與其中

3月以來，幾乎一到假期就外出遊車河
目標都是九巴快要退役的熱狗巴士
九巴僅餘的熱狗線已經不多了
1A、5A、32B、32M、16、11、3C......
每到星期六日，我們就周遊在這些熱狗線之中
米黃色的車身、上下兩條醒目的紅色「綑邊」
車廂內，咖啡色的座椅和可以打開的車窗是熱狗巴士的特徵
「你看，這些柱子跟我們之前搭那一輛是不同的
這些是黃色的，之前那輛是綠色的」
我總是搞不清楚富豪熱狗巴和丹尼士熱狗巴有什麼分別
就像我總覺得「巴士迷」和「巴士愛好者」沒有分別一樣
豪便會仔仔細細地和我一一解說
「還有你看，這輛車有風口位的
還有座位的擺法也有不同，引擎聲更有很大分別......」
他如數家珠、滔滔不絕地說
巴士能夠讓我到達目的地
31M載我到葵芳逛街
31B，一般會目的地是深水圳
35A就是去旺角和尖沙咀
31是去荃灣的首選
上車了，能運載我到想去的地方
在車上的我不是看書就是睡覺
很少留意，巴士與巴士之間原來有很多不同

雖然不是巴士迷，但隨著熱狗巴士愈來愈少
我也對熱狗巴士愈來愈不捨
跟我的「巴士愛好者」男朋友不同
我並沒有感到非常難過
只是覺得很可惜，熱狗退役了
就代表一個時代過去﹐是無可奈何的事
「最後的熱狗，要搭請快手」
是巴士迷自資在熱狗巴是印上的廣告
有人珍惜和懷念，熱狗巴士已經無憾完成了它的使命

巴士向前駛去，一陣陣風吹入車廂
車窗外的景色不停地向後退
彷彿如時光飛逝，童年、初中的日子就這樣隨風而去

還記得我第一輛搭的巴士是36B
那年四月，我第一天踏足香港這地方
還不到十歲的我
懷著興奮期待的心情早上六點從內地出發
到深圳羅湖轉火車，到達香港，已是中午烈日當空
我們站在太子現時美心對出的巴士站等車
陣陣熱風拂面而來，等待良久，36B才姍姍而至
那個年代還是熱狗比空調巴士多很多的年代
熱狗巴士滿街都是，36B沒有冷氣班次
巴士的型號也跟現在有點不同
跨上車，司機左手邊有兩個向前的座位
因為喜歡吹風，我想坐在這兩個位子
但爸爸說不可以
他說：坐巴士千萬不可以坐最前，也不可以坐最後
如果發生車禍，車子向前撞，或是被後面的車子撞到
這都是最危險的位子
當時的我對這論調是不屑一顧的
發生車禍的機會率有多大呢

即使到現在，我也是不太理會
我很喜歡坐在車頭
除了下雨的日子，車頭的風是最猛最大的
也就只有這樣大的風，才能讓我覺得痛快
才能把煩惱的事吹走

熱狗巴士給我的第一印象是十分整潔
就像香港給我的第一印象
坐上巴士，我東摸摸、西碰碰
扶手、柱子，什麼都想摸一摸
對於「如要下車，請按鐘」這個標示特別好奇
因為這是我從來未見過的東西
內地巴士直到現在大部份還是沒有類似的鐘
而「請按鐘」旁是一個箭咀
斜斜地指向上，正正指著的是一顆鑼絲
在研究完我坐的椅子之後
我就一直研究這個標示，「按鐘」到底在哪裡
事實上，可按的鐘和「請按鐘」標示是有點距離的
我很想按按那個鐘，但因為不知道是什麼樣子
乘車的時候找不到，後來當然是找到了
在搭了好幾次車之後
熱狗巴士是我來到香港第一件接觸的東西